FURIOUS.PL Tuning VW Golf GTi 1.8T

Kyfy (VW Golf GTi 1.8T)

Prace nad prezentowanym dzisiaj projektem rozpoczęły się w połowie 2007 roku, kiedy to właśnie ten samochód trafił do jego obecnego właściciela. Mowa o Volkswagenie Golf mk4 GTi z silnikiem 1.8 Turbo. Modyfikacje objęły zarówno zewnętrzne oblicze samochodu, jego wnętrze jak i to co znajduje się pod jego maską. O szczegółach opowie nam - Kyfy.

Zanim bliżej przejdziemy do tematu modyfikacji, warto przypomnieć że to nie pierwsza Twoja przygoda z tuningiem, ponieważ przed Golfem byłeś posiadaczem Lupo, które również miało okazję zagościć na łamach kilku portali internetowych...

Zgadza się, a dodam jeszcze że przed Lupo była też Ibiza, również w jedynym słusznym kolorze czyli czarnym ;)

Przejdźmy jednak do Golfa - dlaczego wybór padł właśnie na ten samochód?

Szukałem auta z kultowym już silnikiem 1.8T , który byłby montowany w nim fabrycznie. W zasadzie były 2 kandydatury: Audi A3 i Golf. Pierwszy trafił się Golf i dlatego jest :)

Przez ponad dwa lata od momentu jego zakupu, samochód został wzbogacony w pokaźną listę modyfikacji. Zacznijmy od tych, które pojawiły się pod maską samochodu oraz innych zmian, które pojawiły się pod kątem mechanicznym..

Obecny setup silnika to : turbosprężarka KKK K03-052 zwana K03S, BOV Forge Motosport, wtryski 440cc, 4-barowy regulator ciśnienia paliwa, kolektor wydechowy ATP, FMIC "chinol", przepływka 3", filtr Pipercross, turbo inlet pipe SAMCO, Valvoline R1 10W60, świece Bosch F5DPOR, Oil catch tank F1Z. Wydech: downpipe 3", przelot 2.5" custom, tłumik końcowy na zamówienie, końcówka wydechu dyskretna. Zestrojony przez GTO.

Po drodze były turbosprężarki: hybryda K04-023 = 280KM, ATP GTRS Eliminator Ball Bearing = 290KM, ATP GTRS Eliminator Journal Bearing = 313KM. Zmienia się to więc jak w kalejdoskopie, ale myślę znowu o eliminatorze. W sumie to czeka już w garażu...:)

Jakimi osiągami na dzień dzisiejszy dysponuje auto, względem seryjnego egzemplarza?

Seryjnie auto dysponowąło moca 150Km, obecnie jest to 240KM

Pod kątem wizualnym samochód również sie zmienił...

Zacznę może od zawieszenia.. Auto przyjechało na gwincie Supersport'a, na moc 190KM to wystarczało, ale po umieszczeniu większej suszarki , podczas przyspieszania z autem działy się dziwne rzeczy. Nadszedł czas na zawieszenie z prawdziwego zdarzenia: gwint KW V1 Inox Line , skręcony praktycznie na max. W utrzymaniu trakcji pomaga także rozpórka NEUSPEED. Większa gleba wymusiła montaż stabilizatora przedniego firmy FK oraz łączników stabilizatora FK - seryjny tarł o półośki. Golf to wersja GTI Exclusive czyli posiada: system ABS, elektroniczną blokade mechanizmu różnicowego EDS, regulator napędu ASR, układ stab. ESP.

Koła stanowią trzyczęściowe felgi PLS EVO II 9 i 10x17 z oponami 215/45/17 Dunlop oraz 225/45/17 GoodYear. Czasami krecik się pojawia :)

Modyfikacje nadwozia:

reflektory z wersji 25 Jahre,

grill bez znaczka firmy JOM, znaczek GTI z wersji USA 25 Jahre

zderzaki w kolorze nadwozia,

dokładka przednia z wersji V6,

lampy z tyłu Hella US,

blendy kierunków Wolfsburg Edition,

listwy drzwi w kolorze,

przebudowana klapa: usunięta wycieraczka, spryskiwacz. Czarny znaczek VW, znaczek GTI z wersji USA 25 Jahre.

małe lusterko kierowcy z wersji japońskiej. Obecnie jest zachowana symetria.

Modyfikacje wnętrza:

fotele i kanapa RECARO

wskażnik egt STRI RACING oraz wskaźniki boost, ciśnienie i temperatura oleju AUTOGAUGE SMOKE BLUE,

skórzana gałka zmiany biegów z wersji 25 Jahre

skórzana kierownica jak to w GTI bywa z logo Wolfsburg Edition

kremowa podsufitka

rygle Wolfsburg Edition

podstopnica oraz pedały Audi TT,

elektryczne szyby i lusterka,

turbotimer Autogauge, pomalowany w czarny mat.

Czy w przyszłości planowane są dalsze modyfikacje Golfa?

Cały czas się coś zmienia, ale najbliższa przyszłość to : karbonowa maska, matowy grill z czarnym znaczkiem VW, felgi BBS LM reps 8,5x19" opony Conti3 225/35/19 na codzień, zmiana opon do PLS na 215/40/17. Możliwe również że w najbliższym czasie pojawi się także air ride.

Rozmawiał Karol Jaszewski

Loading ...

Kontakt & Reklama